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油底壳内机油平面升高的原因

05-21 汽车知识

  油底壳内机油平面升高的原因

  油底壳内机油平面升高时,要检查机油内是混入了柴油还是水。若混进了柴油,机油稀薄,没有黏性,将纸团放入油底壳内的机油中浸泡一下,然后在船外点燃纸团,纸团容易燃烧;若混入的是水,机油呈乳白色,将纸团作与前面相同的操作,纸团不易燃烧,且在燃烧过程中有微微的爆炸声。

  1.油底壳内有柴油

  油底壳内有柴油的原因有:

  (1)喷油不雾化,喷油成线,漏油、滴油,油经汽缸进入油底壳。出现该种情况,可在柴油机工作时用手摸缸盖上的喷油器头部,若没有温度或温度低,则说明该缸喷油器出了毛病。

  2)喷油器壳体有裂纹或盖帽因未固紧而有松动引起漏油。

  (3)喷油泵下面的前盖板垫缺损,喷油泵接头、回油管漏油。油从盖板垫缺口处进入。

  2.油底壳内有水

  油底壳内有水的原因有:

  (1)水泵溢水孔阻塞,水封损坏,水进入油底壳。

  (2)机油泠却器漏水,停车后水进入油底壳。

  (3)汽缸套封水圈漏水

  (4)排气管、汽缸盖漏水。停车后拆去下道门盖,在检查窗处可看到汽缸套内壁滴水。若是外壁滴水,则是缸套封水圈已坏而漏水。

  (5)汽缸套与机体结合面漏水。这经常是由于密封铜片过薄或装配时汽缸套平面低于机体平面。

  (6)新装汽缸套装配不当,使缸套“肩胛”处受剪切力后生横向裂纹。使用过程中,因缸套横向裂纹蔓延而漏水。

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